春先の暖かい日が続くある日。
朝マズメのショアジギングで青物の回遊チェックをしてみます。
朝5時。
いや、ちょっと待ってめちゃ寒いんですけど。
車の外気温計は11℃を示しているけれど、体感的には氷点下レベル。ぶるぶると身体の震えが止まりません。日中は暑いとすら感じるほどなのに、朝の冷え込みがキツ過ぎぃぃぃ！！
熱いお茶とシートヒーターで身体を温めて、ぼちぼち出撃準備を整えよ。
YouはShock！！
よし。テンションもバッチリ上がった。
今回の釣り場は河川の入り込むテトラ帯。背中にテトラがそびえ立つので、キャストに気を遣う・・・というか制限あるのが難点。振りかぶりすぎるとテトラにロッドが当たってしまうので注意。
ベイトが溜まってくれれば青物に巡り合えるチャンスなんだけれど、まだちょっと早いみたい。
同じく夢を追いかけるアングラーが数人いますが、さてはて。報われる日を気長に待とうかな。
今回の相棒。
ロッド ツララ ハーモニクス コローナ105MSC-HX
リール シマノ 18カルカッタコンクエスト301
10フィート超の磯ヒラロッドと、43ｍｍ径の大型スプールを備えるカルコン301のコンビでベイトショアジギング。
40～60ｇクラスのメタルジグが扱いやすいベイトタイプの10フィートのショアジギングロッドって、数少なすぎて選択肢がないのが辛い。
フィッシュマンのブリストマリノやヴァジュラダーナは重たいし、アブガルシアはガイド径が小さくてガイド抜けが気になるし。
そんなことを考えながらルアーセレクト。
みんな大好きメタルマル。40ｇからスタート。
計測器を使ってどれだけ飛んだのか測りましたが、50ｍが限界。
平地で踏ん張りが効いて、しっかりテイクバック出来る状況なら結果は違うものになったと思うけれど、んーーー・・・たぶん同じ足場でキャスティングするなら、ジリオンTWHDのほうが飛ばせてるかな。PEラインの太さが全然違うけれど。
遠心力ブレーキは、現行モデルによくあるような外部調整レバーは無く、ハッチを開けて内部の8本ピンの上げ下げを行うことでブレーキの強さを調整。
いちいち面倒くさいと言えるし、このマニュアル感が楽しいとも言えるし。
40ｇのルアーなら2本オンが安定してキャスティングできる限界でした。
デュエルのヘビーショット105ｍｍ-30ｇ
デュエルのモンスターショット80ｍｍ-30ｇ
両方ともメタルマル40ｇと同じ50ｍまで飛行。ブリブリと泳ぐ姿が見ていて楽しい。モンスターショットのほうがより派手にお尻を振って泳いでいる印象。
明るくなるにつれて、足元を小型のクサフグが泳いでいることに気づきました。暖かくなってきたんだなー。2、3匹いるかな。
次は60ｇのメタルジグ。以前はコローナ105で投げられる快適さの限界を40ｇくらいと感じていましたが、キャスティングの練習を重ねて投げ方を改善していくにつれ、60ｇでも余裕でイケるかなぁと思えてきました。コローナ105のポテンシャルを活かせてきたのか。
ブレーキ1つオンで飛距離60ｍ。テイクバックがしっかりとれるならもっと伸びる。着水時のサミングがちょっとでも遅れると、ラインがぐちゃぐちゃになるので、快適さを求めるならやっぱりブレーキ2つオンかなぁという印象。
あ
足元を見れば、さっきまで3匹程度だった小フグが20匹ほどにまで増えてた(*_*;
ワームを投げていたらズタボロにされていたに違いない。恐ろしい・・・
カルコン301はトルクのある巻き感が持ち味で、ルアーをパワフルにリトリーブできるので引き抵抗からくる疲れが少ないのが特徴。やっぱカルコンたまらなんなぁ。
青物はよ来い。
